BMW F750GS/F850GSのオイル交換方法をまとめておきます。
目次
F750GSオイル交換方法
オイル交換は自分でやりたいので、BMWの整備マニュアルを見せてもらいながら要点だけ説明してもらました。
追記）BMWリペアマニュアルを購入し、情報が正しいを事確認しました。
二重構造
気になっていたF750GS/F850GSのドライサンプのオイルパンですが、二重構造になってました。
▼構造のイメージはだいたいこのようになります。
整備に疎いのでこの構造が普通なのか分かりませんが、自分でやってたら間違いなくハマってました(^_^;)
まずはドレンボルトをT50のトルクスレンチで外します。
この時点でオイルが出てきますが、全て流れ出ないようです。
このドレンボルトの直上にある5mmの六角ボルト（ドライサンプタブの栓ボルト）を外すと、全てのエンジンオイルが流れ出ます。
今回フィルターも交換したのですが、新しいエンジンオイルは規定通りピッタンコ3L入りました。
規定トルク
- ドレンボルト：25Nm
- 内側ボルト（ドライサンプタブの栓ボルト・5mm六角ボルト）：10Nm
- オイルフィルター：11Nm
コツ
内側のボルトは規定トルクよりちょいゆるめがコツとの事。
規定通り締め付けて固着してしまった経験があると整備士さんからコメントをいただきました。
パーツの型番
純正
| 部品番号 | メモ | |
| オイルフィルター | 1142 7721 779 | R1250、水冷R1200、S1000系と同じ物 |
| シールリング | 0711 9963 252 | 規定サイズA16X20-AL 内径16mm/外形20mm アルミ製 |
社外品
| 製品名 | |
| オイルフィルター | K&N KN-160 |
| シールリング | STRAIGHT アルミワッシャー M16 19-91716 |
| フィルターレンチ | デイトナオイルフィルターレンチ 44295 |
社外品の使用は自己責任でお願いいたします。
オイル交換の注意点
自分でオイル交換してトラブった時に保証対象外になる可能性があるようです。
車体の保証期間中はディーラーさんで交換した方が良いとのこと。
あわせて読みたい
BMW F750GSカスタム内容まとめ
BMW F750GSのカスタムしたところを、このページにまとめておきます。 カスタムと言っても、主に部品を付けただけですが…^^; 車体はプレミアムラインです。 まとめ動画…
